Főtengely assy

a repedés beavatásának és terjedésének csökkentésére az iszapszivattyú főtengelyét módosított 4340 anyagból gyártják, nagy nikkeltartalommal. Magas króm tartalma van a korrózió megelőzésére. A fehér csillag főtengelyek statikus kiegyensúlyozottak a zökkenőmentes működéshez a zaj és a rezgés csökkentése érdekében, ami meghosszabbítja a csapágyak és a főtengely élettartamát. A fogaskerék és a bika fogaskerék a főtengelyhez hasonló anyagból készül, és nagy pontosságú kettős csavaros fogaskerékkel, kevesebb visszacsapással, mint bármelyik versenytársunk. A precíziós fogaskerekek biztosítják a teljesítmény továbbítását a szomszédos fogaskerekek teljes szélességén, és a csökkent visszacsapás megakadályozza a kalapáccsoló hatást, ami a sebesség változásával következik be.

Lépjen kapcsolatba velünk

a csatlakozórudak nagy specifikációjú ötvözetből készülnek. A fehér csillag csatlakozórudak nagy pontossággal vannak megmunkálva, hogy biztosítsák a főtengely és a keresztfej közötti igazítást.

a főtengely feladata, hogy a dugattyús rúdból a tolóerőt forgó nyomatékká fordítsa, a dugattyú dugattyús lineáris mozgását a főtengely körkörös mozgásává fordítsa, Majd a lendkeréken keresztül küldi a motornyomatékot a sebességváltó-rendszerbe; ez hajtja a motor szelepes intézményeit és egyéb segédeszközöket is.

a főtengelyt főleg a főtengely elülső végéből (vagy szabad végéből), a hajtórúd lapjából, a főnaplóból, a forgattyúból, az egyensúly súlyából, És a forgattyútengely hátsó végének karimája (vagy teljesítményvége). A forgattyús tengely elülső végén főtengely, a hátsó végén pedig lendkerék van felszerelve (egyes motorok egyensúlysúlya is van).

a főtengely fő lapjainak száma szerint a főtengely két típusra osztható: Teljes támogatású főtengely és nem teljes támogatású főtengely. Felépítése szerint három típusra osztható: integrális kovácsolás, integrális öntés és kombináció. Öntöttvas és acél

Termékek