A fogantyú tengely nagyon fontos része az iszapszivattyú. A fogantyú tengely kovácsolt ötvözött acélból készül, amelyen egy közepesen kemény fogfelületű heringcsontos hajtóművet készítenek. A könnyű karbantartás érdekében egysoros hengergörgős csapágyat használnak dupla bordázott külső gyűrűvel. A fogaskerék végei meghosszabbítottak, így a kés vagy a lánckerék mindkét végére rögzíthetők.
A fogaskerék tengelye 42CrMo-ból készült, nagy pontosságú dupla spirális fogaskerékkel. A precíziós fogaskerékek biztosítják, hogy a fogaskerék nagyon simán működjenek szinte zaj és rezgés nélkül, növelve az erőátvitel hatékonyságát. A sebességváltók hátsó korlátozása minimális, és a sima futás érdekében nincs szükség előkopásra.
A fogaskerekes tengely olyan mechanikus teljes gépet jelent, amely támogatja az egész gép migrációját és átalakítását, és ezzel együtt forog mozgás, nyomaték vagy hajlítási nyomaték továbbítására. Ez általában egy kerek fém rúd, és minden szakasz különböző átmérőjű lehet. Az egész gép a tengelyre van szerelve.
A tervben a hajtóműtengelyek alkalmazása általában nem több, mint a következő környezetek:
1. A fogaskerék tengelye általában egy fogaskerék (néhány fogú fogaskerék).
2. A hajtóműtengely általában a nagy fordulatszámon van (azaz az alacsony nyomatékszinten).
3. Általában a hajtóműtengelyeket ritkán használják változtatható sebességű csúszófogaskerékként, és általában folyamatosan futó fogaskerékek. Először is, mivel nagy sebességgel vannak, nagy sebességük nem alkalmas a csúszó sebesség megállítására.
4. A fogaskerék tengelye a tengely és a fogaskerék egésze. A tervezés során azonban még mindig meg kell próbálni lerövidíteni a tengely hosszát; ha túl hosszú, akkor nem segít a hobbing és a megmunkálás. Merész a mechanikai szilárdság növelésére (például merevség, hajlítási ellenállás, stb.).
CALL_US_ON: 
EMAIL_US: 
NO. 1192, Xinhu Street, Dezhou City, Shandong, China 
en
cn 
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
vi 
pl 
hu 
